Ter. Out 27th, 2020

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Copa Rotax em Zuera com Sete Lugares Para as Finais Mundiais

3 min read

 

Este evento, em que se disputa o Campeonato de Aragão de Karting 2019, atribui 7 lugares para a Final Mundial Rotax e está aberto a todas as categorias Rotax (Micro Academy, Micro Max, Max Mini, Júnior, Max, DD2 e DD2 Master). A única categoria que não atribui lugares para a Final Mundial Rotax é a categoria Micro Academy. Na DD2 serão apurados o campeão e o vice-campeão!

Como novidade foi criada uma classe Rookie, destinada a pilotos que nos últimos 5 anos (2015 a 2019) não tenham participado em provas do CEK/CPK ou da Series Rotax/Troféu Rotax.

Outra novidade é a possibilidade dos pilotos da Júnior, Max e DD2 poderem participar com os seus próprios motores ou os de sorteio. As categorias Academy, Micro e Mini usarão exclusivamente os motores de sorteio. Todas as categorias vão usar apenas os carburadores de sorteio.

As inscrições podem ser feitas no site da Korridas a partir de 10 de Maio.

Conceito

A Copa Rotax é realizada num único fim de semana, com duas provas distintas: uma no sábado e outra no domingo.
Cada uma das provas terá treinos livres, cronometrados e duas finais. Os campeões da Copa Rotax serão os pilotos que conseguirem mais pontos nas quatro corridas, garantindo, assim, sua presença na Final Mundial Rotax 2019, que será realizada na Itália (Sarno) de 19 a 26 de Outubro.

Motores

• Motores de sorteio nas categorias Academy, Micro e Mini.
• Motores próprios ou de sorteio nas categorias Júnior, Max, DD2 e DD2 Master.
• Carburadores de sorteio para todas as categorias.
• Os motores de sorteio têm um custo de 200 €.
• Nos motores próprios apenas é possível a utilização de motores “Evo”, selados pela rede de concessionários
Rotax em Espanha e Portugal. Apenas para os pilotos da classe Rookie (Max e DD2) é possível a utilização de motores “Evo” e “não Evo”.
• Um motor “não Evo” não pode misturar acessórios “Evo” e as versões “Evo 1” devem usar os acessórios correspondentes a cada uma das versões do motor. (exemplo: um motor “Evo 1” só pode usar os acessórios “Evo 1” não podendo misturar acessórios que sejam do “Evo 2”, e os “Evo 2” não podem usar acessórios que sejam exclusivos da versão “Evo 1”).

Classe Rookie

As categorias Max, DD2 e DD2 Master terão uma classe Rookie, destinada a pilotos que nos últimos 5 anos (2015 a 2019) não tenham participado em provas do CEK/CPK ou da Series Rotax/Troféu Rotax. A classe Rookie corre juntamente com os restantes pilotos da sua categoria. Apenas para nesta classe é possível a utilização de chassis com homologação ou com homologação caducada.

Pneus Mojo Permitidos

• Micro Academy: um jogo de pneus Mojo C2 (seco) para todo o fim de semana (2 provas, 4 corridas).
• Micro: um jogo e meio de pneus Mojo C2 (seco) para todo o fim de semana (2 provas, 4 corridas).
• Mini, Júnior, Max e DD2: dois jogos de pneus – Mini: C2 (seco); Júnior: D2 (seco); Max/DD2/DD2 Master: D5 (seco)
– para todo o fim de semana. Um para sábado e outro para domingo.
• Rookie: um jogo de pneus Mojo D5 (seco) para todo o fim de semana (2 provas, 4 corridas).

Texto: ©Korridas
Fotos: ©VVL Sport Image/José Lourenço

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