Ter. Out 27th, 2020

Tudo sobre o Karting de competição

506 - João Oliveira

Este primeiro dia serve para acabar de montar e afinar os karts e para os pilotos se adaptarem ao traçado do Circuito Internazionale de Napoli, dia de muito trabalho para os mecânicos pois têm de encontrar o melhor setup para a pista e respectivas variações climatéricas, volta a volta os tempos vão baixando durante as três sessões que cada classe realiza.

Montagem dos Karts

Pouco passavam das 8:45 quando se deu inicio ás primeiras sessões livres de 15 minutos, a primeira e entrar ao serviço foi a Micro Max.

Micro Max, com 36 pilotos, o jovem piloto Salvador Trindade, foi o primeiro a entrar ao serviço, melhorando a cada sessão conseguiu o 27º lugar no final da primeira sessão na segunda subiu 6 posições terminando no 21º tempo, e na manga final subiu para 17º, conseguindo um tempo de 1:10.917.

O melhor tempo nesta classe foi para o pequeno Christian Costoya Sanabri, nosso conhecido com um tempo de 1:10.337.

Start Engines

Mini Max, também com 36 pilotos, classe onde somos representados pelo piloto João Oliveira, e onde Adrian Malheiro, piloto Luso Espanhol que este ano se qualificou por Espanha, ambos ao volante de um ComKart, marca recentemente homologada pela empresa norte-americana de Karting J3 Competition e que este ano equipa a classe Mini. Tanto na Micro como na Mini Max não se vão realizar mangas de qualificação.

João Oliveira nas 3 mangas não conseguiu baixar do 20º tempo sendo 28º na primeira manga, 23º na segunda e 27º na ultima manga, tendo sido o seu melhor tempo 1:07.071.

Adrian Malheiro neste primeiro dia adaptou-se relativamente bem ao seu chassi e na primeira saída para a pista conseguiu o 22º tempo, nas seguintes terminou em 7º, realizando o seu melhor tempo em 1:06.183.

O melhor tempo foi para o Jolan Raccamier 1:06.015.

Start …GO GO GO

Júnior Max, conta com 72 pilotos divididos em dois grupos (par e ímpar) e serão realizadas mangas de apuramento para os 36 pilotos que iram estar na final a realizar no próximo sábado, sendo Tomás Ribeiro com o numero 210, o representante Luso e estando no grupo 2 (Pares), ao volante de um Kart Praga.  Ribeirinho como é conhecido, começou o dia com o 28º tempo, tendo subido na manga seguinte para 16ª posição, mas na ultima manga baixou para 25º, tendo rolado no seu melhor tempo de 1:01.674.

Nesta Júnior o melhor tempo foi para Jason Leung com 1:00.936.

Sénior Max, conta também com 72 pilotos, exactamente como na classe Júnior e desta feita estamos representados por Guilherme Oliveira que ao volante de um kart  Sodi é o representante.

Nas três vezes que entrou em acção Guilherme conseguiu na primeira um 18º tempo, na segunda um 23º e na manga final um 16º tempo, 1:00.900.

Nesta Classe no grupo impar o melhor tempo foi para Elia Galvanin com 1:00:128 e no grupo par, (grupo do Guilherme Oliveira) foi Shogo Endo com um tempo de 1:00.302.

DD2, classe também com 72 pilotos e onde se aplica exactamente o mesmo sistema de qualificação, somos representados pelo piloto Pedro Pinto ao volante de um Birel, que neste primeiro dia se posicionou em 23º, 24º e 20º com o tempo, 59.931.

Denis Thum definiu o ritmo para os números ímpares com um tempo de 59.597 segundos e Nicolas Picot com 59.252, no grupo par.

506 – João Oliveira

DD2 MASTER conta com 70 pilotos e mais uma vez se aplica a regra das mangas de qualificação, o nosso representante, com o numero 506 é o João Oliveira (também no grupo par) que nas vezes que foi testar a sua máquina, deixou isso bem patente pois na primeira saída fez o 7º tempo com 1:00.852, na segunda saída baixo para 30º com 1:02.320, provando que a afinação testada não foi a melhor e na ultima manga recuperou para a 16ª posição com a marca de 1:01.049.

Antti Ollikainen definiu o ritmo com um 59.858 no grupo impar, no grupo par Henrijs Grube impos o ritmo e rolou em 59.828 com os dois primeiros de cada grupo a escassos 0.030.

Tabela com média diária, posicional por piloto

Texto: José Lourenço
Fotos: Paul Velasco / Rotax

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